В данном случае шаровая опора априори подлежала замене, поэтому состояние ее пальца не вызывало волнения. В случае же, если поворотный кулак снимается для каких-то других целей, желательно использовать упор не в саму шаровую опору, а какой-то другой участок самого поворотного кулака.
После этого поворотный кулак замена нижней шаровой опоры хонда аккорд 7 быть демонтирован окончательно и отдан на перепрессовку шаровой опоры. Процедура перепрессовки в данном материале не рассматривается.
После снятия поворотного кулака необходимо приступать к снятию стойки, так как ее пружина мешает выкручиванию болтов крепления верхнего рычага. Все непонятные моменты в видео снабжены текстовыми комментариями, которые поясняют ход работы.
Видео замена нижней шаровой опоры в автомобиле Honda Accord 7: Вообщем, теперь нам надо выпрессовать старую шаровую.
Сломали молоток, пока дошло, что на этой шаровой предусмотрено стопорное кольцо, которое заржавело до такой степени, что пришлось еще маленько поработать щеткой чтобы увидеть. А вот на моей новой шаровой такого кольца не было!
И конструкция самой шаровой не предусматривает установку стопора, то есть даже каемочки нету. Тем не менее, лучше работать железной кувалдой, что в дальнейшем и было применено для выпрессовки.
Стояла шароваясколько отходила — загадка. Визуально качество мне больше понравилось, чем CTR. Для запресовки новой шаровой пытались городить огород из струбцин, в результате можно обойтись молотком, аккуратно и равномерно бьем в шаровую через медняшку.
Что же можно сказать об их качестве? Если честно, — ничего хорошего.
Замена шаровых опор на Honda Accord VII
Общее а, не, заметьте, разовое единоличное наблюдение за шаровыми опорами разных производителей, в течение нескольких лет, выдает достаточно грустную картину, — детали ходят, но не отличаются стабильностью. Шаровая опора от компании Honda имеет однозначный ресурс соотносимый с ресурсом пыльника, который составляет не менее замена нижней шаровой опоры хонда аккорд 7 тысяч км.
На практике встречались экземпляры эксплуатируемых автомобилей, чей пробег достигал км, при отсутствии необходимости замены детали. Замена пыльника позволяет продлить срок эксплуатации шаровой фактически еще на один равный срок.
В случае, с дубликатными шаровыми опорами, ресурс пыльника нередко был больше ресурса самого шарового соединения. То есть обрывы происходили буквально через несколько дней после проверки подвески автомобиля на станции, где отмечалась целостность резиновой детали.
Безусловно, мы знаем отзывы о 20 км, 30 км, а иногда даже 40 км безопасного пробега дубликатной нижней шаровой, но к сожалению, это, в общей массе редкость. Чаще, подобная шаровая требовала замены гораздо раньше 15 км.
В нашей практике замена нижней шаровой опоры хонда аккорд 7 присутствуют случаи, когда обрыв дубликатной шаровой опоры происходил через несколько метров!!!
Самым показательным моментом был обрыв шаровой на Honda CR-V при выезде ее через порог автосервиса, на котором была произведена замена этой самой детали. При этом клиент был неоднократно предупрежден мастером о нестабильном качестве производителя шаровой опоры. С верхними шаровыми, присутствующими в многорычажной подвеске, ситуация иная.
Honda Accord 7 замена нижней шаровой опоры. Видео инструкция
Из практики отмечено, что замена верхних шаровых опор на дубликатные, как правило, не приводит к неприятным последствиям. К сожалению, компанией Honda не предусмотрен выпуск замена нижней шаровой опоры хонда аккорд 7 шаровых опор отдельно от рычага, на котором они расположены.
Это замена нижней шаровой опоры хонда аккорд 7 к увеличению стоимости ее замены поскольку приходится покупать целый рычагчто очень не нравится автолюбителям, эксплуатирующим подобные автомобили правда, их практически все прекратили выпускать после года. В данном случае замена оригинальной шаровой опоры на дубликатную могла бы иметь смысл, если бы не одно обстоятельство, — малая площадь посадки шаровой.
Использование сварки при креплении шаровой недопустимо! Правда, с верхними рычагами есть другой выход, — существует возможность приобрести дубликатный рычаг в сборе, вместе с сайлентблоками и шаровой, внешне, почти не отличающимися от оригинала.
Как показывает опыт, подобные заменители ведут себя достаточно неплохо, но они касаются только верхней части передней подвески! Но что же делать, если нижняя шаровая повреждена, а сэкономить очень хочется? Привезенный из Японии а не снятый с погибшей на дорогах России машины узел может быть практически новым не смотря на ужасный внешний види хотя сейчас шансов на это становится все меньше, они все еще существуют.
Замена нижней шаровой Honda Accord 7
На самом деле, многие автолюбители недооценивают этот способ ремонта, и, как показывает практика, напрасно. Хороший мастер, имеющий правильное оборудование и материалы способен восстановить ресурс шаровой опоры за вдвое а иногда и втрое меньшую стоимость, чем новая!
Конечно, восстановление шаровой, это процесс требующий высокой ответственности, и обращаться по этому вопросу стоит только к проверенному мастеру. Надеемся, нам удалось понятно рассказать Вам об особенностях шаровых опор Honda и их замене. Следует отметить, что данные, присутствующие в статье касаются только Honda.
На сколько нам известно, конструктивные особенности других замена нижней шаровой опоры хонда аккорд 7, например Toyota, несколько иные, и нагрузка на шаровые там распределяется по-другому, поэтому советы, данные в этой статье, тойотоводам могут и не помочь, а то и могут навредить.
По нашему мнению, лучшим вариантом замены шаровых опор в автомобиле остаются оригинальные шаровые опоры от компании Honda, или Допустимость же данной процедуры уже доказана многочисленными подобными работами, да и косвенно — самим фактом выпуска аналогов верхней шаровой опоры. Будь это всерьез опасно, данный продукт давно стал бы нерентабелен для производителей.
Впрочем, этот вопрос каждая СТО решает для себя индивидуально.
